表1：原油價(jià)格及國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)
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經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過兩個(gè)月）不再上調(diào)，后續(xù)如國(guó)際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
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原油價(jià)格即時(shí)波動(dòng)，僅供參考。
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市場(chǎng)在美元走軟和美國(guó)就業(yè)報(bào)告喜憂參半的情況下取得了平衡，油價(jià)周五變化不大，收盤漲跌互現(xiàn)，但由于對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，兩大指標(biāo)原油在今年第一周均大跌超過8%。
分析師認(rèn)為，在本周早些時(shí)候的大跌走勢(shì)后，石油市場(chǎng)可能正在恢復(fù)一些平靜，但至少在短期內(nèi)，上行潛力仍然有限，經(jīng)濟(jì)前景蒙上了陰影。
溫暖的天氣和（天然氣）價(jià)格暴跌，限制了人們?cè)谡麄€(gè)冬季將天然氣轉(zhuǎn)換為石油的預(yù)期。”此外，“本周早些時(shí)候發(fā)布的針對(duì)中國(guó)煉油企業(yè)的大量成品油出口配額表明，中國(guó)將繼續(xù)消化成品油庫存，向全球市場(chǎng)推出更多成品油，而原油需求不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)相應(yīng)的增長(zhǎng)?！?/span>
下周來看，油價(jià)在連續(xù)多日下跌且幅度較大后，市場(chǎng)悲觀情緒得到釋放，繼續(xù)下跌需要經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期證實(shí)。此外，美原油70美元/桶不僅是美國(guó)收儲(chǔ)的價(jià)位，更是OPEC+中沙特主導(dǎo)積極減產(chǎn)的價(jià)位，該價(jià)位支撐性較強(qiáng)。因此，雖然短期宏觀衰退主導(dǎo)油價(jià)下跌，但是庫存依然維持低位，有望提供支撐。
節(jié)前備貨升溫，煉廠庫存偏低，挺價(jià)意愿較強(qiáng)，業(yè)者入市增多，昨日成交好轉(zhuǎn)。92#汽油主流成交7530-7750元/噸，產(chǎn)銷比123%；-10#柴油7050-7170元/噸，產(chǎn)銷比114%，個(gè)別二調(diào)上漲。昨日船單成交超15萬噸。本周，截至昨日，主營(yíng)汽油日均價(jià)7701元/噸，較上周五上漲242元/噸；柴油7114元/噸，上漲22元/噸；山東地?zé)捚腿站鶅r(jià)7985元/噸，上漲117元/噸；柴油7604元/噸，下滑60元/噸。12月份，山東地?zé)捚蛙噯卧露壤塾?jì)銷量在206.33萬噸，環(huán)比上漲46%；柴油車單月度累計(jì)銷售387.31萬噸，上漲幅度27%。汽柴油走勢(shì)分化，呈現(xiàn)汽強(qiáng)柴弱格局。春節(jié)臨近，隨著春運(yùn)啟動(dòng)，及國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，私家車出行半徑及頻率均有增加，汽油需求前景向好，下游補(bǔ)貨頻次有望提升。隨著部分終端用油企業(yè)陸續(xù)停工，柴油需求將降至冰點(diǎn)。
受春節(jié)假期影響，本月銷售周期縮短，但正值開年首月，主營(yíng)努力實(shí)現(xiàn)“開門紅”。目前觀望氣氛升溫，下游備貨謹(jǐn)慎，出貨壓力較大，或承壓整理為主。若后期原油反彈，汽油或再度沖高，柴油則缺乏推漲動(dòng)力。
