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上周原油收跌，周末觀望加重。周六整體下跌，個別二次下調(diào)，下游信心不足，采購意愿偏低，消化庫存為主，成交情況一般，汽油產(chǎn)銷率94%，柴油產(chǎn)銷率86%；周日汽油下跌20-50元/噸，柴油下跌10-30元/噸，交易氣氛清淡，汽油產(chǎn)銷率86%，柴油產(chǎn)銷率93%。

對于我國汽油消費需求何時見頂，“海通期貨能源研發(fā)中心”在其深度研究報告中測算結(jié)果如下：①樂觀情景：如新能源車銷量年均增速為60%，則燃油車增量在2025年出現(xiàn)降量信號（負值），也即2024年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.38億噸。②中性情景：如新能源車銷量年均增速為40%（2023/2022年增速），則燃油車增量在2026年出現(xiàn)降量信號（負值），也即2025年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.42億噸。③ 悲觀情景：如新能源車銷量年均增速為30%，則燃油車增量在2027年出現(xiàn)降量信號（負值），也即2026年汽油消費預期見頂。此時汽油消費量峰值約為1.45億噸。